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1928 stellte die ehemalige Berninabahn zwei Speisewagen in Dienst. Sie waren bis zum Einbau einer Küche durch die Mitropa 1944 mit je einem Küchenwagen gekuppelt. 1987 endete ihr Einsatz in den "Glacier-Express"-Zügen. 2001 kehrte einer der beiden Speisewagen von der Dampfbahn Furka-Bergstrecke zur RhB zurück.
Im Zuge der grundlegenden Erneuerung wurde er zunächst zum Saalwagen rückgebaut und 2010 als Piano-Bar eingerichtet. Passend zu den Salonwagen erhielt er die blaue bzw. später die zweifarbige Farbgebung des "Alpine Classic Pullman Express".
Ersatzteile
5009 000 Radsatz H0e (10 St.)
5209 000 Radsatz H0m (10 St.)
5300 200 Standardkupplung AMA (10 St.)
5400 195 Adapter Kurzkupplung (10 St.)
4774 000 1 Zurüstteile
