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R>330"Ahnenzug" der Rhätischen Bahn - Bestellschluss: 1.05.2024
Rechtzeitig zum 100-jährigen Jubiläum der Berninabahn begann zum Sommerfahrplan 2010 der Planeinsatz der ersten "Allegra" auf der Berninalinie. Die von der Firma Stadler Bussnang AG gelieferten 15 dreiteiligen Zweispannungstriebzüge bestehen aus zwei angetriebenen Endwagen sowie einem fest gekuppelten Mittelwagen mit Niederflureinstieg. Mit der Indienststellung weiterer Züge erweiterte sich ihr Einsatzbereich auch auf das Stammnetz, z.B. auf der Albulabahn oder die Arosalinie. Sie können den "Bernina Express" durchgehend sowohl auf dem Wechselstrom-Stammnetz als auch auf der mit Gleichstrom gespeisten Berninalinie befördern.
Der ZTZ „Allegra“ 3514 erhielt als letzter Zug des kürzlich abgeschlossenen Refit-Programms eine spezielle Gestaltung, welche die Fusion der einst eigenständigen Berninabahn und Arosabahn mit der RhB vor 80 Jahren thematisiert: je ein Endwagen wurden in der ursprünglichen Farbgebung gelb bzw. hellblau/beige der Bernina- und Arosabahn gestaltet; der Mittelwagen trägt die damals bei der RhB gebräuchliche grün/beige Lackierung.
Fein detailliertes Modell des dreiteiligen Zuges mit folgenden Modelldetails
Antrieb durch 5-Pol-Motor auf alle Achsen des (mittleren) Motorwagens
Stromaufnahme wahlweise über alle Radsätze des Zuges oder nur über den führenden Wagen
Digitalschnittstelle im Motorwagen ist von außen zugänglich
Digitalversion mit Kurvensound und zwei Lautsprechern
alle Wagen mit Innenbeleuchtung
LED Spitzenlich 3+1 weiss
Führerstandbeleuchtung, beim Digitalmodell schaltbar
Kupplung der Fahrzeuge mittels mehrpoliger elektrischer Kupplung
Fahrzeuge mit detaillierter Inneneinrichtung und Unterbodengestaltung
