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Ein Jahr vor der Indienststellung der zweiten Serie Schiebewandwagen beschaffte die RhB 1979 die 20 Großraumgüterwagen Gak-v 5401-5420 mit konventioneller Ladetür in Wagenmitte und Holzbretteraufbau. Sie wurden unter anderem auch für den Stückgut- oder Gepäckspitzenverkehr eingesetzt. Nach der Indienststellung vieler Spezialwagen schrumpften die Einsatzmöglichkeiten, und die letzten verbliebenen Gak-v wurden 2012 nach Frankreich ins Vivarais verkauft und dort zu offenen Aussichtswagen umgebaut. Die Drehgestelle bereits früher abgebrochener Wagen (5412, 5414-5420) nutzte man für die Neubaukesselwagen Za 8101-8108.
Ersatzteile
5001 000 Radsatz H0e (10 St.)
5201 000 Radsatz H0m (10 St.)
5300 190 Standardkupplung AKA (10 St.)
5400 190 Adapter Kurzkupplung (10 St.)
4678 000 1 Zurüstteile
