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Neuheiten 2007 *Triebwagen*
1944 bzw. 1946 beschaffte die MOB sechs Triebwagen, die dank ihrer Vielfachsteuerung schwere Schnellzüge in Doppeltraktion bewältigen konnten. Da die Fahrzeuge wegen ihres Gepäckabteils nur über ein geringes Sitzplatzangebot verfügten, wurde 1974 und 1981 je ein Triebwagen mit Steuerwagen für den Vorortpendelverkehr hergerichtet. Die verbliebenen vier BDe 4/4 3003-3006 dienten ab 1979 bis zur Ablieferung der modernen GDe 6/6 6001-6004 als Zugloks für den “Panoramic Express” bzw. “Superpanoramic Express”.

BDe 4/4 3003	1281 323
BDe 4/4 3004	1281 324

Automotrice

Le MOB acquit en 1944 et 1946 six automotrices, qui grâce à leurs commandes multiples pouvaient remorquer des trains lourds en double traction. Suite au compartiment fourgon, ces engins avaient un nombre de places limitées. En 1974 et 1981 une voiture pilote fut ajoutée pour assurer les trains navettes locaux. Les quatre BDe 4/4 300-3006 assurèrent le service de 1979 jusqu'à l'arrivée des modernes GDe 4/4 6001-6004 la traction du "Panoramic Expres" et du "Superpanoramic Express".

Railcars

In 1944 and 1946 MOB purchased six railcars that are capable of hauling heavy express trains in multiple unit operation. As the number of seats in these railcars was limited due to the luggage compartment, two units including suitable pilot cars were rebuilt for local push-pull-trains in 1974 and 1981 respectively. As from 1979 and until the delivery of the modern GDe 6/6 6001-6004 the remaining four railcars BDe 4/4 3003-3006 were used to haul the renowned ”Panoramic Express” and ”Superpanoramic Express” trains.